当前我国跨境电商物流的发展现状

现状不错，前景很好。跨境电商行业的发展要领先于其他国家，同时推动我国出口跨境电商物流需求在全球占据主导地位。2021年，我国国际及港澳台快递件量达21亿件，预计2023年将达27.7亿件。

跨境电商物流发展趋势

一、跨境物流优点

1、跨境物流让国际贸易更加便捷，促进全球经济的发展，加强了各国的贸易往来。根据我国2018年5月21日，电子商务研究中心发布的《2017年度中国出口跨境电商发展报告》显示，2017年我国出口跨境电商交易规模为6.3万亿元，同比增长14.5%。

2、跨境物流促进跨境电商的飞速发展，我国是消费大国，欧美国家进行跨境物流可以获得巨大市场；而我国的制造业发达且物美价廉深受欧美大众喜爱。我国电商公司纷纷看准这块市场，大力布局跨境物流。

3、跨境物流的发展，货物交易量增大，促进各交通运输的发展及收入。跨境物流量的增长促进了空陆海运等的业务量，让其服务进一步深化。

4、跨境物流促使第三方物流蓬勃发展，跨境物流市场逐渐扩大。跨境物流距离远，时间久且涉及清关等问题，相当麻烦。许多跨境物流公司看准这个市场，进行相关服务。如头程服务等。

当前跨境电商现状

跨境电商的现状：通过跨境平台来开设店铺，直抵国外终端消费者；寻找外国的经销商，开展国际业务；建立和运营独立的跨境网站，且是针对出口跨境电商的大卖家来进行的三种形式。

前景：跨境电商经过多年的发展，很多跨境卖家开始从后端走向前台，构建属于自己的海外销售渠道，改变了传统的贴牌模式，在扩大交易额的同时，构建了独特的竞争壁垒，海外客户对品牌有了更深刻的认知。

我国跨境电商物流的发展现状

电子商务下物流业务的今后发展有5大趋势：第一，电商物流的移动化、数据化、平台化；第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化；第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集；第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革；第五，商业基础设施的个人化、应用化。

第一，电商物流的移动化、数据化、平台化。

在过去的一年时间里，约1.3亿网购人群从PC端转移到移动端，移动端网购人群的占比已经逼近70%。信息经济条件下的消费行为发生了本质改变，由固定位置、断点式在线转变为24小时在线，消费者可以随时随地下单、接单、发包裹、收包裹，电商物流的应用场景呈现指级数增长。同时平台化带来的分享经济和共享经济的变化，在整个O2O业态发展当中，快递物流也在快速跟进。

第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化。

技术在不断地改变着商业的形态，在拓展着商业的边界，也在拓展着物流快递的边界。过去一年，跨境电子商务迅猛发展，一度成为行业热词。双11期间，超过3000万国人在当天购买来自全球100多个国家的产品，同时有232个国家和地区的消费者参与了双11狂欢，跨境出口物流规模同比增长了224%。

全球化的同时，电商物流的农村化、城市本地化也在快速演进，伴随这样一个过程，快递物流行业从骨干线路的覆盖，进一步走向支线、毛细血管的覆盖。物流快递毛细体系的建立是这一年最大的亮点。以三通一达为代表的快递公司，今天正在把他们的毛细体系铺设到农村，让农村得到跟北京、上海的居民一样的普惠的商业服务。

第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集。

大约在去年一年时间内，有超过一千个电商产业园成立起来，甚至有的不是新建的产业园，而是通过改造传统的过剩房地产的园区，使其变成了产业园。随着互联网打通商业信息链，去中间化趋势日益明朗，原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力，很多开始转型升级为电商产业园。

物流需要货物集聚，而互联网让世界更加比特化，电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚，园区聚焦形成的对等开放与大规模协作，使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生，这成为当前电商物流发展布局的一大趋势，这，也是线上生态与数据的变化，所导致的线下物流产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。

第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革。

供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。

第五，商业基础设施的个人化、应用化。

最重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化，这种投资甚至包括每一台智能手机，个人购买的手机，不再像是过去的国有航空公司购买飞机，这个基础设施的主导者是个人，商业基础设施的投资，当然也包括物流快递的基础设施投资，进一步走向轻资产化、应用化、融合化，将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来，比过去占有重资产的基础设施，更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。

跨境电商物流发展现状

一：空运头程

　　货物通过空运到达目的地，这里特别需要注意的就是大陆的机场一般都会禁止带电池的货物上飞机，而带磁性的货物却是允许上飞机的，其中需要在机场做磁检报告。

二：目的地清关

　　以加拿大为例，在加拿大清关，需要一个清关公司以及一个以贸易公司作为抬头的进口商为载体，对货物进行清关，清关的时间大概1-2工作日，有时候还可能会碰到临时特殊的查验，原产地标志是否标明，比如是否有侵权，是否有货品对应资质证书，例如FCC认证，FDA认证之类等等。是否有原产地标志。当清关完毕节后，下面就是正常的目的地转运了。

三：目的地转运

　　货物到达某一个国家之后，目的地派送基本都是分为卡车派送和FEDEX/UPS等当地快递派送。