一、跨境电商的发展特点
1.随时性与及时性
经济全球化的高速发展，但依旧受地理位置的限制，国家与国家之间信息具备不对称性。跨境电商逐渐突破了地理空间的局限性，利用电子商务平台，一些跨境电商允许消费者发表自己的主观意见，对商品与服务进行评价，购买者可以全方面了解商品的性能特点，拥有更多的自主选择权利，进行交易的过程中省去了中介环节直接进行购买。企业合理利用这一平台，不受订单量的限制，将自己的产品向外销售，消费者也可以通过这一平台购买自己所需要的产品，进而加大商品的流动性。从而达到紧密联系整个国际市场。
2.风险较高性
跨境电商的不断发展，不仅为贸易双方带来了利益与便利，也增加了贸易风险。
首先缺乏有效的监管主体，部分企业的真实性难以得到核实。
其次，不同国家之间的商品质量标准也存在差异，这种情况的存在极易造成一些纠纷。
第三，商品存在虚假的问题，受地理空间的限制，一些商家所销售的商品与其本身价值不相符，消费者因退货程序繁琐或高昂的运费，放弃维护自身的权益。
趋势分析
1.健全监管制度
跨境电商市场为法律法规带来了一定压力，急需完善市场规则。
2.加强信息技术的应用。
随着消费市场需求的日益增多，跨境电商需要云计算与大数据技术的应用，带来新的机遇。构建与完善职能数据库，对相关信息数据逐一分析，最终获得的结果具有一定参考价值。
3.大力创新海外仓模式
采取这样的方式不仅能够解决消费者的等待时间，同时开辟了全新的物流配送模式。这种批量运输的方法还能够降低物品标价，节约不必要的开支。
跨境电商的现状：通过跨境平台来开设店铺，直抵国外终端消费者；寻找外国的经销商，开展国际业务；建立和运营独立的跨境网站，且是针对出口跨境电商的大卖家来进行的三种形式。
前景：跨境电商经过多年的发展，很多跨境卖家开始从后端走向前台，构建属于自己的海外销售渠道，改变了传统的贴牌模式，在扩大交易额的同时，构建了独特的竞争壁垒，海外客户对品牌有了更深刻的认知
由于电子信息技术和经济全球化的进一步发展，电子商务在国际贸易中的影响力和关键作用日渐突显，已变成中国出口贸易的市场趋势。
跨境电商未来的发展前景必定是有助于减少经济成本、推动全球贸易便利化，有助于提高国内群众福祉，有助于打造良好的营商环境推动经济长期健康发展。
跨境电商目前是国家政府比较支持的项目。而且亚马逊是全球对卖家最公平的平台，这个是没有任何民族偏见的。而且现在中国制造对世界的影响力也越来越大。未来几年，跨境电商这一块，对于国内电商创业者来说一定是个很好的机会，就看你能不能现在就着手抢占先机了。
在2016年之前切入的卖家，我想现在都应该是基本实现了人生的财务自由。
但是亚马逊早已经过了捡钱的时代，这是铁打的事实。但是时代不同了，竞争情况不同了，如果你在这个时候还在幻想着能靠亚马逊来实现一夜暴富的梦想，那你可以考虑转行了，亚马逊根本无法满足你的这个“梦想”。
亚马逊终究是个电商平台，电商平台的本质是产品为王，一切的运营手段都应该以产品作为思考的核心。如果你的产品没有过硬的质量，那么即便你上了很多的review，即便你刚开始将产品推的很高，但是随着时间的推移，这款产品终究会被淘汰出亚马逊平台。因为世界上没人是傻子，顾客更不是傻子。
电子商务下物流业务的今后发展有5大趋势：第一，电商物流的移动化、数据化、平台化；第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化；第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集；第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革；第五，商业基础设施的个人化、应用化。
第一，电商物流的移动化、数据化、平台化。
在过去的一年时间里，约1.3亿网购人群从PC端转移到移动端，移动端网购人群的占比已经逼近70%。信息经济条件下的消费行为发生了本质改变，由固定位置、断点式在线转变为24小时在线，消费者可以随时随地下单、接单、发包裹、收包裹，电商物流的应用场景呈现指级数增长。同时平台化带来的分享经济和共享经济的变化，在整个O2O业态发展当中，快递物流也在快速跟进。
第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化。
技术在不断地改变着商业的形态，在拓展着商业的边界，也在拓展着物流快递的边界。过去一年，跨境电子商务迅猛发展，一度成为行业热词。双11期间，超过3000万国人在当天购买来自全球100多个国家的产品，同时有232个国家和地区的消费者参与了双11狂欢，跨境出口物流规模同比增长了224%。
全球化的同时，电商物流的农村化、城市本地化也在快速演进，伴随这样一个过程，快递物流行业从骨干线路的覆盖，进一步走向支线、毛细血管的覆盖。物流快递毛细体系的建立是这一年最大的亮点。以三通一达为代表的快递公司，今天正在把他们的毛细体系铺设到农村，让农村得到跟北京、上海的居民一样的普惠的商业服务。
第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集。
大约在去年一年时间内，有超过一千个电商产业园成立起来，甚至有的不是新建的产业园，而是通过改造传统的过剩房地产的园区，使其变成了产业园。随着互联网打通商业信息链，去中间化趋势日益明朗，原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力，很多开始转型升级为电商产业园。
物流需要货物集聚，而互联网让世界更加比特化，电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚，园区聚焦形成的对等开放与大规模协作，使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生，这成为当前电商物流发展布局的一大趋势，这，也是线上生态与数据的变化，所导致的线下物流产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。
第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革。
供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。
第五，商业基础设施的个人化、应用化。
最重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化，这种投资甚至包括每一台智能手机，个人购买的手机，不再像是过去的国有航空公司购买飞机，这个基础设施的主导者是个人，商业基础设施的投资，当然也包括物流快递的基础设施投资，进一步走向轻资产化、应用化、融合化，将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来，比过去占有重资产的基础设施，更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~