跨境铁路行业资讯

       中俄目前有三条跨境铁路。

      当前中俄拥有三条国际货运铁路线，全部集中在东北方向，分别为：珲春到卡米索维亚、满洲里到外贝加尔斯克、绥芬河到格罗捷阔沃的三条铁路线，上述铁路线之中的后两条是当前实现中俄跨境贸易的“主力运输干线”。

跨境铁路上的普列

目前中国到欧洲的中欧班列铁路运输有7大路线：

1.中欧班列(重庆-杜伊斯堡)。自重庆团结村站出发，经阿拉山口经哈萨克族、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。

2.中欧班列(成都-罗兹)始发于莆田城厢区，经阿拉山口经哈哈萨克斯坦共和国俄罗斯、白俄罗斯到达波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。

3.中欧班列郑州-汉堡)。始发，经阿拉山口，经哈萨克斯坦共和国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全长10245公里，运行时间约15天。

4.中欧班列(苏州-华沙)。由苏州出发，经满洲里出境，经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。

5.中欧班列(波兰武汉-捷克)。始发于武汉吴家山，经阿拉山口，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克斯洛伐克等有关城市，全程约10700公里，运行时间约15天。

6.中欧班列(长沙-杜伊斯堡)。发货站位于长沙霞凝货场，具体执行“一主两辅”运行路线。“一主“为长沙至德国杜伊斯堡，经新疆阿拉山口经哈萨克斯坦共和国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。

7.中欧班列(义乌-马德里)。从义乌铁路西站出发，作为铁路中欧班列的重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路将贯穿新丝绸之路经济带，经新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市里，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波哈萨克斯坦共和国法国，全程13052公里，行驶时间约21天。

铁路旅客须知

铁路旅客列车是专门供旅客旅行的列车，有普通列车、快车、特快列车等。

火车上供应热水、凉水、各种食物、饮料等，还有书刊类、游戏工具类、玩具类等，虽说数量不多，但品种很全，但价格也很贵。

火车上还配有洗漱间、厕所。在上厕所时千万要注意物品是否放好，以免通过便道掉到铁轨上。火车上比较拥挤，尤其是在节假日期间。因此所带物品要包装好，以免遗落。由于空间小，空气流动不畅，因此禁止在车厢内吸烟。同时不乱扔垃圾，注意个人卫生；也不要大声喧哗，以免影响他人休息。

进入候车室时在入口处进行安全检查，工作人员确认你未携带危险物品才让你入内，然后进入候车室等候。

火车站是铁路部门与外界联系的窗口，也是铁路部门内部工作的基地，旅客在火车站候车、办理购票、上下车、行李托运、随身携带物品寄存等手续。在退票窗口也可办理退票手续，一般情况下收票价20%的退票手续费。

如果是节假日应提前购买车票。一般可提前三天。你也可以在代售点购票、订票。当然你需要交纳各种手续费。

大多数国家铁路轨距是1.435米。这是因为古罗马战车的车轮是这个宽度。战车行过之后就会留下同样宽度的车辙，后来为了使四轮马车能沿着这种车辙行驶也就制成了同样宽度，最后相沿成习，出现火车时也采取这个宽度。

火车票是旅客乘车的凭证，上面标有始发站和终点站、乘车日期和车次、座位号、车厢号以及票价等内容。可在售票处购买车票或通过因特网、电话购票。

港铁高速铁路

首先，大家需要持有效证件购票；其次，大家需要先做核酸，持48小时内核酸阴性证明乘车。相关证件和核酸证明都会在过关时查验。

回深圳须实名制车票须凭乘车人有效身份证件购买，旅客进站、乘车时，须出示购票时所使用的有效身份证件原件。票、证、人一致方可进站、乘车。票、证、人不一致按无票处理。乘车人须接受铁路运输企业的查验，并确认出入境证件及签注有效。

有效身份证件包括：中华人民共和国居民身份证、中华人民共和国港澳居民居住证、中华人民共和国台湾居民居住证、中华人民共和国外国人永久居留身份证、港澳居民来往内地通行证、中华人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、符合中华人民共和国规定可使用的有效护照、前往港澳通行证(仅限于内地购票渠道购买内地车站至香港西九龙站车票时使用)和上述证件发证机构发放的临时身份证明。

　　简单来说——

　　内地居民：

　　身份证、港澳通行证、有效期内的香港签注

　　香港居民：

　　在有效期内的回乡证、港澳居民居住证

　　外国人：

　　护照、2020年3月28日后签发的中国签证

　　购票入口1：12306

　　购票入口2：港铁高速铁路

　　其次，需要提供48小时内核酸阴性证明。所以在乘车前就要先做好核酸。

中巴铁路开工最新消息

中巴铁路是连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路，起于喀什，止于巴西南港口城市基斯坦的瓜达尔，以前，已建成通车的中西出口铁路是从乌鲁木齐到阿拉山口的铁路，通过哈萨克斯坦与阿拉山口的连接。也是著名的“欧亚大陆桥”的其中段。显然，这条铁路满足了南下的需要。

　　一些专家预测，中巴铁路将于2030年开工，2040年通车。

　早在2008年4月就提出了建设中巴铁路的想法。10多年过去了，开工还是没有延迟的迹象。主要有两个原因。首先，在投资很大，要花费4000亿元。第二，难度总是很高